Как отрегулировать клапана на КАМАЗЕ видео?

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ КАМАЗ
Устройство камских грузовиков предусматривает наличие множества клапанов, это и клапан ускорительный КамАЗ, и воздушные клапана, но главными были и остаются клапана газораспределительного механизма. С ходом эксплуатации происходит разрегулирование тепловых зазоров в цилиндрах. Их диагностику и настройку принято называть регулировкой клапанов.

Двигатели камских авто имеют максимальную степень унификации, поэтому регулировка клапанов КамАЗ 5230, на примере которого будет вестись дальнейшее описание, практически ничем не отличается от регулировки на других моделях с двигателями 740-й серии…

1. Выключите двигатель и дайте ему полностью остыть
2. Отключите подачу топлива и аккуратно снимите крышки головок цилиндров
3. Проверьте в порядке возрастания номеров предельный момент затяжки болтов, фиксирующих головки. Он должен находиться в пределах 19-21 кгс
4. Чтобы регулировка клапанов...

1 0 0

Вам понадобится

- набор гаечных ключей и насадок; - рычаг («фомка», небольшой ломик и т.д.) для ручного «проворота» распредвала; - динамометрический ключ; - щупы для измерения зазоров; - инструкция по эксплуатации КАМАЗ (ИЭ).

Инструкция

Перекройте подачу топлива и аккуратно демонтируйте крышку люка в нижней части картера (для ручного поворота коленвала) и крышки головок цилиндров. Не повредите прокладки. Проконтролируйте динамометрическим ключом затяжку болтов блока цилиндров (19-21 кгс/м).

Установите маховик картера в нижнее положение. Для этого необходимо оттянуть фиксатор и развернуть маховик на 90 градусов. Установите коленчатый вал в положение, которое соответствует впрыску топлива в 1-й и 5-й цилиндр двигателя (смотрите рисунки и дополнительные указания в ИЭ). Коленчатый вал необходимо прокручивать рычагом, вставляя его в отверстия расположенные на внешней поверхности маховика.

Проконтролируйте затяжку гаек на стойках фиксации коромысел...

2 0 0

Снять крышки головок цилиндров; проверить Моменты за тяжки и при необходимости затянуть болты крепления голо вок цилиндров 157-176 Н/м (16-18 кгс/м); установить фик сатор маховика в нижнее положение; снять крышку люка в нижней части картера сцепления; вставляя ломик в отвер стие на маховике проворачивать коленчатый вал, пока фик сатор не войдет в зацепление с маховиком.

Предварительно прове рив Моментыы затяжки болтов головок цилиндров 157-17 Н/м (16-18 кгс/м) и гаек стоек коромысел 42-54 Н/м (4,3-5,5 кгс/м).

Регулировку тепловых зазоров в механизме газораспре деления проводить на холодном двигателе не ранее, чем че рез 30 мин после останова, при этом подачу топлива необ ходимо отключить.

При регулировке коленчатый вал устанавливается после довательно в положения I-IV, которые определяются его по воротом относительно начала впрыскивания в первом ци линдре на угол, указанный ниже.

Впрыскивание топлива в первом цилиндре мотора на чинается, когда фиксатор...

3 0 0

Регулировка клапанов на автомобиле КАМАЗ всегда вызывает сложность. Это связано с тем что очень тяжело сориентироваться в положении поршней и выставить каждый поршень отдельно в верхнюю мертвую точку (ВМТ) в момент сжатия топлива в камере сгорания. И для проведения регулировки необходимо знать определённую последовательность действий.

Регулировку желательно проводить вдвоём с напарником, так как проворачивать коленчатый вал необходимо снизу автомобиля и желательно использовать при этом смотровую яму. В картере маховика имеется специальное окно, а на самом маховике отверстия. Если через смотровое окно вставить в эти отверстия прут соответствующего диаметра, то при его помощи маховик легко проворачивается на длину технологического окна, когда прут упрётся в одну сторону окна с другой появиться другое отверстие, и переставив в него прут мы сможем продолжить вращение маховика. Маховик необходимо вращать по ходу вращения коленчатого вала, как он вращается при работающем...

4 0 0
Инструкция по регулировке клапанов авто машины КАМАЗ пригодится во многих жизненных ситуациях. Ведь не всегда есть возможность обратиться к специалистам. Регулировка клапанов проводится только на холодном двигателе, не ранее чем через полчаса после его выключения.

Для начала надо включить подачу топлива машины КАМАЗ.
Аккуратно демонтировать крышки головок цилиндров, не повреждая прокладок.
Проконтролировать перед регулировкой клапанов зажим болтов фиксации на головках цилиндров. Важно проверять значения в порядке возрастания номеров, то есть от первого к четвёртому. Предельные моменты затяжки болтов должны находиться в пределах 186— 206 Н/м (19— 21 кгс/м) . Если значения отличаются от рекомендуемых, их надо отрегулировать.
Затем надо оттянуть смонтированный на картере маховика стопор, прокрутить его на 90° и выставить в нижнее расположение.
Демонтировать, для проворота маховика ломиком, в нижней секции картера сцепления специальную крышку люка.
...

5 0 0

Первый способ

Регулировать следующие клапаны: 1 вп. и вып.; 2 вып.; 3 вп.; 4 вып.; 5 вып.; 7

вп.; 8 вп.. Зазоры у остальных клапанов регулировать после поворота коленчатого вала на 360.

Второй способ

Регулировать вп. и вып. клапаны 1 цилиндра, а клапаны остальных цилиндров регулировать в порядке их работы (1-5-4-2-6-3-7-8), проворачивая каждый раз коленчатый вал при переходе от цилиндра к цилиндру на 90.

4. Регулировку проводить, вращая регулировочный винт, предварительно отпус тив контргайку так, чтобы щуп 0,25 мм проходил свободно, а щуп 0,3 мм проходил с не большим усилием. После регулировки зафиксировать контргайку (рисунок 2).

5. Установить на место крышки коромысел, гайки их крепления затягивать рав номерно с моментом 5...6 Н.м (0,5...0,6 кгс-м).

6. Установить на место свечу зажигания первого цилиндра.

7. Пустить двигатель и прослушать его работу (при работе двигателя может про слушиваться на некоторых режимах...

6 0 0

Поиск

Главное меню